Thiết bị hàng hải - Thiết bị tàu thủyCông ty TNHH Công nghiệp Hàng hải Busan

Trang chủ Tin tức & Sự Kiện Michelin công bố thiết kế của mình cho tàu có cánh buồm bơm hơi

THIẾT BỊ HÀNG HẢI / MARINE EQUIPMENT

GẦU NGOẠM / GRAB BUCKET

GẦU NGOẠM / GRAB BUCKET

PHAO KHÍ TƯỢNG THỦY VĂN / BUOY

PHAO KHÍ TƯỢNG THỦY VĂN / BUOY

THIẾT BỊ CÔNG NGHIỆP / INDUSTRIAL EQUIPMENT

MUA BÁN TÀU CŨ / SHIP SNP

MUA BÁN TÀU CŨ / SHIP SNP

Michelin công bố thiết kế của mình cho tàu có cánh buồm bơm hơi

(images courtesy of Michelin)

PUBLISHED JUN 3, 2021 3:54 PM BY THE MARITIME EXECUTIVE

Chia sẻ tầm nhìn của mình về khả năng di chuyển bền vững cho tương lai tại hội nghị thượng đỉnh về di chuyển bền vững toàn cầu năm 2021, Tập đoàn Michelin của Pháp, nổi tiếng với những đổi mới về lốp xe, đã công bố khái niệm về một cánh buồm có thể bơm hơi sẽ cung cấp sức đẩy gió cho vận chuyển thương mại và Công ty hy vọng những con tàu đầu tiên sẽ được trang bị khái niệm buồm vào năm 2022.Được biết đến với tên gọi WISAMO, dự án Wing Sail Mobility, tìm cách xây dựng dựa trên mối quan tâm ngày càng tăng về sức gió và sức đẩy hỗ trợ từ gió để giúp khử cacbon trong ngành hàng hải. WISAMO là một hệ thống cánh buồm tự động, ống lồng, bơm hơi. Michelin cho biết lần lắp đặt đầu tiên sẽ trên một tàu buôn vào năm 2022 khi Michelin dự kiến cánh buồm sẽ đi vào sản xuất sau khi hoàn thành giai đoạn thử nghiệm.Cánh buồm có cánh bơm hơi khai thác gió như một nguồn động lực. Theo các nhà thiết kế, thiết kế mang tính cách mạng của nó cho phép tàu giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và do đó có tác động tích cực đến môi trường bằng cách giảm lượng khí thải CO2. Tùy thuộc vào loại tàu, Michelin cho biết hệ thống này có thể cải thiện hiệu suất nhiên liệu của tàu lên tới 20%.Được thiết kế và phát triển bởi nhóm dự án WISAMO, hệ thống này có thể lắp đặt được trên hầu hết các tàu thương mại và tàu kiểu du lịch. Họ cho biết rằng nó đặc biệt phù hợp với tàu ro-ro, tàu chở hàng rời và tàu chở dầu và khí đốt. Khái niệm này đã được phát triển để nó có thể được trang bị như thiết bị ban đầu trên các tàu đóng mới hoặc được trang bị thêm trên các tàu đang hoạt động.

Phạm vi sử dụng của cánh là một trong những phạm vi rộng nhất trên thị trường, theo Michelin, với hiệu quả đã được chứng minh trên nhiều điểm của cánh buồm và đặc biệt là khi được kéo gần (hướng gió). Nó có thể được sử dụng trên mọi tuyến đường vận chuyển hàng hải. Cột buồm dạng ống lồng có thể thu vào , giúp tàu dễ dàng đi vào bến cảng và đi qua cầu.Hệ thống này là sản phẩm của sự hợp tác liên doanh giữa Michelin Research & Development và hai nhà phát minh người Thụy Sĩ. Michel Desjoyeaux, một đội trưởng nổi tiếng thế giới và là đại sứ của dự án, cũng đang cộng tác trong dự án, Desjoyeaux cho biết trong buổi giới thiệu hệ thống, “ ưu điểm của sức đẩy gió là năng lượng gió sạch, miễn phí, phổ biến và hoàn toàn không gây tranh cãi. Nó mang lại một con đường rất hứa hẹn để cải thiện tác động môi trường của các tàu thương mại. ”Nhóm thiết kế nhấn mạnh rằng kiến thức đầu vào và kỹ thuật của Desjoyeaux là một thủy thủ sẽ cho phép WISAMO được thử nghiệm trong các điều kiện vận chuyển hàng hải thực tế.Trong hội nghị, Michelin đã nêu bật một số sáng kiến mà công ty đang thực hiện để giảm tác động đến môi trường của chuỗi cung ứng. Công ty cũng tiết lộ một loại lốp xe đua có chứa 46% vật liệu bền vững như một phần của cam kết sử dụng 100% vật liệu bền vững trong tất cả các loại lốp của mình. Năm 2050.Công ty cho biết: “Dự án WISAMO là đóng góp của Michelin trong việc tạo điều kiện cho việc di chuyển hàng hải xanh hơn, nhẹ nhàng hơn trước các quy định trong tương lai.” Vào tháng 2 năm 2021, Michelin cũng thông báo rằng họ đang tham gia cùng một số thương hiệu toàn cầu cam kết sử dụng carbon chạy bằng buồm - thay thế vận chuyển miễn phí cho các sản phẩm của mình. Michelin đã ký một thư cam kết vận chuyển hàng hải các container lốp khí nén của mình trên tàu NEOLINE, công ty khởi nghiệp của Pháp có kế hoạch đóng hai tàu chở hàng sử dụng buồm làm động cơ chính của họ.

Đặt hàng sản phẩm: